- 產品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產品品牌:蘇州富科達包裝材料有限公司
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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隨著VLSI、電子零件的小型化、高集積化的進展,多層板多朝搭配高功能電路的方向前進,是故對高密度線路、高布線容量的需求日殷,也連帶地對電氣特性(如Crosstalk、阻抗特性的整合)的要求更趨嚴格。而多腳數零件、表面組裝元件(SMD)的盛行,使得電路板線路圖案的形狀更復雜、導體線路及孔徑更細小,且朝高多層板(10~15層)的開發(fā)蔚為風氣。1980年代后半,為符合小型、輕量化需求的高密度布線、小孔走勢,0.4~0.6 mm厚的薄形多層板則逐漸普及。以沖孔加工方式完成零件導孔及外形。此外,部份少量多樣生產的產品,則采用感光阻劑形成圖樣的照相法。





刨花板的生產方法按其板坯成型及熱壓工藝設備不同,分為間歇性生產的平壓法和連續(xù)性生產的擠壓法、輥壓法。實際生產中以用平壓法為主。熱壓是刨花板生產一個關鍵性工序,所起作用是使板坯中膠料固化,并將松散的板坯經加壓后固結成規(guī)定厚度的板材。其工藝要求為:適當的含水率。表層含水率為18~20%時有利于抗彎強度、抗拉強度和表面光潔度的提高,減少卸壓時板坯鼓泡分層的可能。芯層含水率應適當低于表層,以保持適當的平面抗拉強度。
除此之外,木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,木棧板的標準化,不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環(huán)使用的前提,也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。